我國(guó)建筑垃圾產(chǎn)量大，十倍于發(fā)達(dá)，但資源化利用率低，再生利用產(chǎn)品少有出路。我國(guó)目前處于城鎮(zhèn)化建設(shè)高峰期，建筑垃圾產(chǎn)生量持續(xù)增加，建筑垃圾圍城、破壞生態(tài)環(huán)境等疑問日益突出。先后制定了推動(dòng)建筑垃圾資源化利用的目標(biāo)條件和管控條件，國(guó)家近100多個(gè)省市也先后出臺(tái)了相關(guān)地方性法規(guī)和政策。然而，由于推動(dòng)工作中遇到政策、技術(shù)、管控等方面的障礙，建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中面臨諸多疑問，建筑垃圾資源化利用進(jìn)程緩慢。喜迎藍(lán)基建筑垃圾分選機(jī)破碎機(jī)全套處理設(shè)備 

　　隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，建筑垃圾處置疑問越來越突出，已成為城市管控的一大“頑疾”。為此，自十多年前就開始推行建筑垃圾資源化處理，并先后制定了推動(dòng)建筑垃圾資源化利用的目標(biāo)條件和管控條件。　喜迎藍(lán)基建筑垃圾分選機(jī)破碎機(jī)全套處理設(shè)備 

　　“移動(dòng)式制磚機(jī)平均每天可生產(chǎn)9 至10萬塊。”在位于史家溝的藍(lán)基建筑垃圾處理現(xiàn)場(chǎng)，移動(dòng)破碎與移動(dòng)制磚同時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)工作人員分工明確，整條生產(chǎn)線井井有條，把一堆堆建筑垃圾在現(xiàn)場(chǎng)就變成了可再利用的免燒磚。移動(dòng)式制磚機(jī)的自主研發(fā)也帶領(lǐng)建筑垃圾處理市場(chǎng)走在全國(guó)的前列，所生產(chǎn)的新型節(jié)能環(huán)保磚已獲相關(guān)部門的檢測(cè)，并符合各項(xiàng)檢測(cè)規(guī)范。　

　建筑垃圾危害：　

　　①堆放與填埋侵占大量土地，每萬噸建筑垃圾占用一畝土地;　

　　②建筑垃圾中含有有害元素，長(zhǎng)期堆放污染土壤、水體、大氣，并難以消解;　

　　③影響市容與環(huán)境衛(wèi)生，運(yùn)輸過程產(chǎn)生嚴(yán)重的粉塵污染;　

　　解決方式：建筑垃圾資源化利用

　　國(guó)外處理案例：美國(guó)：推廣資源保護(hù)屋;丹麥：建筑垃圾再利用率達(dá)到90%;荷蘭：有效分別建筑廢棄物，70%以上被循環(huán)再利用;德國(guó)：利用再生骨料建造住房。　

　　建筑垃圾合理化處理帶來的經(jīng)濟(jì)效益：　

　　以標(biāo)磚為例，同樣是研發(fā)1.5億塊標(biāo)磚，使用建筑垃圾，可減少取土24萬立方米，節(jié)約耕地約180畝。同時(shí)可消納建筑垃圾40多萬噸，節(jié)約堆放建筑垃圾占地160畝，兩項(xiàng)合計(jì)節(jié)約土地340畝。此外，在制磚過程中，還可消納粉煤灰4萬噸，節(jié)約規(guī)范煤1.5萬噸，減少燒磚排放的二氧化硫360噸。　

　　到2020年我國(guó)還將新建住宅300億平方米，新產(chǎn)生建筑垃圾至少50億噸。這些建筑垃圾若是能夠轉(zhuǎn)化為生態(tài)建材，可以創(chuàng)造價(jià)值1萬億元!　

　　建筑垃圾資源化方式：　

　　建筑垃圾資源化方式(一)：移動(dòng)破碎線

　　利用移動(dòng)研發(fā)設(shè)備直接在拆遷工地或建筑垃圾堆場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)資源化處置。　

　　1、省去了清運(yùn)環(huán)節(jié)及其費(fèi)用，避免清運(yùn)過程的二次污染。　

　　2、不占用和浪費(fèi)一分土地，讓稀缺的土地資源得到充分利用。　

　　每個(gè)處置場(chǎng)可建設(shè)一條(多條)進(jìn)口的移動(dòng)破碎線，每條線年處置能力達(dá)100萬噸，研發(fā)的再生骨料可用于道路墊層、基層的鋪墊和河道鋪設(shè)。

　　建筑垃圾資源化方式(二)：固定破碎　

　　固定場(chǎng)研發(fā)具有處置能力強(qiáng)、*、再研發(fā)品種類齊全等特征;并可根據(jù)城市建筑垃圾產(chǎn)生量、再生建材需求和城市策劃進(jìn)行布置。建成后的固定式處置場(chǎng)，不僅解決了城市建筑垃圾的出路疑問，也為新型城市化建設(shè)提供了大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新型環(huán)保建材。　

　　建筑垃圾再研發(fā)品應(yīng)用：

　　建筑垃圾資源化產(chǎn)品：道路材料、輕質(zhì)隔墻板、預(yù)拌砂漿、混凝土砌塊。

　　道路材料：根據(jù)道路等級(jí)主要用于高速公路和市政道路的墊層以及次干道和非機(jī)動(dòng)車道的水穩(wěn)層;雖然用量大，但附加值較低，建筑垃圾資源化企業(yè)投資大，效益低。

　　輕質(zhì)隔墻板：根據(jù)建筑垃圾再生骨料空隙率大，質(zhì)輕的特征和用于輕質(zhì)隔墻板的特征。

　　預(yù)拌砂漿：主要利用建筑垃圾0-10mm再生骨料研發(fā)砌筑和地坪砂漿。

　　混凝土砌塊：可利用10mm以下建筑垃圾再生骨料研發(fā)配筋砌體、非承重砌體和園林裝飾砌塊。

　　現(xiàn)在85%以上的磚廠都用建筑垃圾再生材料。一位業(yè)內(nèi)人士講解，跟隨建筑垃圾機(jī)械設(shè)備的不斷升級(jí)更新，昆明的建筑垃圾再利用也走上了一個(gè)新的臺(tái)階。目前，建筑垃圾已廣泛應(yīng)用到道路基材且已進(jìn)入實(shí)際運(yùn)用階段。據(jù)講解，對(duì)于以前建筑垃圾處理使用粗糙的運(yùn)輸填埋來說，移動(dòng)式建筑垃圾處理方式已進(jìn)入了資源再利用階段，既實(shí)現(xiàn)了交通、建筑廢棄物的再生利用，又無粉塵污染，占地面積小，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能又環(huán)保的良好效果。