泥沙中油的回收率變高離不開油泥沙分離設備

1.泵管道設計。泵的類型有離心泵、正位移泵，泵吸入管道在滿足熱應力的前提下盡量短、少拐彎，裝置中充分考慮了設備與泵之間的位置關系，進口的減震措施采用改變管道走向，增強自然補償能力，節約材料，同時還節省了空間。

2.管道低點放凈設計。根據工藝管道輸送介質的不同，含油污泥處理系統中的低點放空閥選用了兩種類型：輸送含油污泥介質的管線上，低點放空閥采用球閥，有利于防止泄露;輸送處理后濾液的管線上，低點放空閥采用閘閥。

3.管道支架設計。根據管道的直徑、壁厚、管道上閥門等的重量，初步提出支架的荷載、位置、形式，將相關資料提供給管道應力分析人員，由其核算并終確認支架位置、形式。

泥沙中油的回收率變高離不開油泥沙分離設備

含油污泥處理系統在呼一聯的含油污泥處理中，取得了良好的應用效果，處理后的污泥已經達到無害化要求，能直接掩埋，污泥中的油回收率較高，取得了很好的經濟效益，目前該裝置已經推廣到我國各大油田的低產衛星油田以及化工企業、原油管道輸送企業的污泥處理項目中

藍基油泥沙垃圾處理設備在調研國內外油田現有含油污泥處理技術現狀的基礎上，綜合物理化學方法，采用國內通標設備，秉承“集成就是創新”的原則，提出新的撬裝移動式、小型化超聲氣浮處理技術路線，通過對該套設備進行優化組合，減少了設備占地面積。采用模塊化設計，便于現場情況布局調整。整套裝備采用撬裝結構，靈活機動，適合于野外作業和突發性污染事件應急處理。